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DT2 533/534 in Nürnberg Hbf 2011

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Sbk 713


Sbk 713

Beschreibung:	das letzte seiner Art. Das allerletzte Ma-Signal, wo Hauptsignal und Vorsignalschirm in einem vereint sind, steht zwischen Köln Hbf und Köln West, auf Höhe des Bbf. 14.01.2021
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:
Datum:	28.08.2021 19:55
Hits:	879
Downloads:	0
Bewertung:	2.00 (1 Stimme(n))
Dateigröße:	201.0 KB
Hinzugefügt von:	Turbo364

Hersteller:	NIKON CORPORATION
Modell:	NIKON D500
Belichtungszeit:	20 sec(s)
Blende:	F/8
ISO-Zahl:	640
Aufnahmedatum:	14.01.2021 02:41:31
Brennweite:	45mm

Kommentare

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Rein von der Ästhetik her

	jetzt auch kein großer Verlust irgendwie

28.08.2021 20:34

Turbo364 Member Registriert seit: 28.01.2010 Kommentare: 1036	Aber nun mal

	ein Zeitzeuge der 50er Jahre in Sachen Signalsysteme... Zurzeit wird die Strecke ja auf ESTW umgebaut. Mal sehen, wann dieses in Betrieb geht

28.08.2021 21:08

Dryas Gast	Neulich

	hab ich noch ein Video gesehen, da war die Rede von Leuten die Eisenbahntechnik in Deutschland studieren. Weil hier kann man noch mechanische Stellwerke begutachten, zum Veranschaulichen der Grundlagen taugen die ganz gut. Zu Hause in Usbekistan oder so gibt's sowas nicht mehr, da ist seit Jahren alles nur noch ESTW!

28.08.2021 21:25

MAN_NL263 Member Registriert seit: 13.09.2016 Kommentare: 938	Deutschland ist doch modern und fortschrittlich...

	Also für die 70er Jahre zumindest

05.09.2021 15:18

Dryas Gast	Und solange

	ständig der "guten alten echten Eisenbahn" hinterhergeheult wird wenn man was modernisiert werden soll, wird sich daran auch nur wenig ändern...

05.09.2021 16:50

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Köln Süd Stw Sof