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Baureihe 143 als S-Bahnlinie 3 unter der Autobahnbrücke A17
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Ge 4/4 I 606 mit Regionalzug  
Ge 4/4 I 603 mit Regionalzug
Beschreibung: RhB Regionalzug 745 von St.Moritz nach Scuol am 07.10.1999 auf Val Tuoi-Viadukt mit E-Lok Ge 4/4I 603 - A 1241 - B 2343 - B 2359 - D 4201. Hinweis: seit 22.11.1999 verkehren keine durchgehenden Planzüge mehr von Scuol nach St.Moritz, gescanntes Dia
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Datum: 09.02.2007 06:09
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Hinzugefügt von: Eisenbahn-Fan
Kommentare
Silli
Member

Registriert seit: 15.02.1970
Kommentare: 1227
hm
warum muss man von St.Moritz nach Scuol in Samedan umsteigen, bringt das irgentwas?
09.02.2007 22:39 OfflineSillisilvio.biesold at gmx.de265771797
Eisenbahn-Fan
Member

Registriert seit: 22.09.2006
Kommentare: 5
@Silli
Seit Vereinaeröffnung 1999 wurden die mit Loks bespannten Kompos auf Pendelzüge mit Niederflursteuerwagen umgestellt und der Laufweg auf Pontresina - Samedan - Scuol umgestellt. Dadurch konnte bei kurzen Wendezeiten 40% des Rollmaterials und des Personals eingespart werden. Also nur noch 3 statt 5 Zuggarnituren für Stundentakt. In Samedan sind sehr kurze Umsteigezeiten in alle Richtungen garantiert. Bei Pünktlichkeit konnten also 1 Umlauf St.Moritz - Scuol und zusätzlich der Umlauf Samedan - Pontresina als Rollmateriel und Personal eingespart werden. Und das alles bei gleichen Zugangebot. Außerdem sind es nur wenige Fahrgäste täglich, die von St.Moritz durchgehend bis Scuol fahren. Außerdem verkehren Zusatzzüge im Oberengadin etwa im Zwischentakt von St.Moritz bis Zuoz (wichtig vor allen für den Schülerverkehr wegen den weltbekannten Hochalpinen Lyzeum Zuoz). Dazu ist das Oberengadin mit Bussen, die auch die Bahnhöfe Samedan, Pontresina und St.Moritz anfahren, sehr gut vertaktet.
10.02.2007 00:24 OfflineEisenbahn-FanManfred.Moeldner at gmx.dehttp://www.railpix-ch.de
Silli
Member

Registriert seit: 15.02.1970
Kommentare: 1227
aha
na dann ist es natürlich sinnvoll.
10.02.2007 00:57 OfflineSillisilvio.biesold at gmx.de265771797
 Nächstes Bild:



Ge 4/4 I 601 mit Regionalzug