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KVB 2323 in Wesseling


2329 Ramersdorf 28.09.08

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Datum:	29.09.2008 00:05
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Hinzugefügt von:	Andre

Kommentare

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	Man beachte auch die f�r diesen Tag besonders passende DFI-Anzeige (die genauso an der Telekom gezeigt wurde)

29.09.2008 10:00

selleman Member Registriert seit: 25.08.2005 Kommentare: 539	Dass DFI kommt doch sowieso

	weg... Mit dem ITS kommen doch auch neue Anzeiger

29.09.2008 15:51

Thomas Member Registriert seit: 31.10.2007 Kommentare: 491	Huch?!

	Ich dachte dass das neue RBL die Lumino-Anzeigen nutzen soll... Jedenfalls stand das mal in einer Pressemitteilung der SWB zum ITCS

29.09.2008 18:08

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	Ich geh' doch mal als gesichert davon aus, da� die DFI-Anzeigen aus irgendeinem Topf gef�rdert wurden. Dann w�rde die jeweilige Stelle den SWB ganz sch�n was husten, wenn die Anzeiger vor Ablauf einer bestimmten Zahl von Jahren wieder abgebaut w�rden... Abgesehen davon f�nde ich es eine ziemliche Fehlinvestition, ein System zu beschaffen, das die bestehenden Anzeigen nicht ansteuern kann. Okay, im Prinzip h�tte man auch vom bisherigen DFI verlangen sollen, die Anzeiger in de Tunnelstationen anzusteuern...

29.09.2008 20:36

selleman Member Registriert seit: 25.08.2005 Kommentare: 539	Hab mich da vielleicht etwas falsch ausgedr�ckt

	Thomas hat da schon recht, die Lumis werden nat�rlich bleiben. Allerdings werden mit der Einf�hrung des ITCS ( ja, diesmal schreib ichs richtig ) auch 60 neue Anzeigen der IVU zu den bestehenden 170 Lumis installiert. Somit soll dann mit dem IBIS-Plus dass komplette System ITCS funktionieren.

29.09.2008 23:11

selleman Member Registriert seit: 25.08.2005 Kommentare: 539	Dazu nun eine offizielle Meldung

	Bahnhaltestellen im Tunnel: Fahrgast-Informationsanzeigen werden modernisiert Die alten Fahrgastinformationsanzeigen im Tunnel werden modernisiert. Die Fahrgast-Informationsanzeigen an den Bahnhaltestellen im Tunnelbereich zwischen �Wurzerstra�e� und �Bad Godesberg Stadthalle� werden ab Mitte Oktober modernisiert. Aus diesem Grund stehen Fahrg�sten dort bis voraussichtlich Mitte November keine Kundeninformationen, auch nicht in akustischer Form, zur Verf�gung. Nach Abschluss dieser Arbeiten werden die Anzeigen zwischen den Bahnhaltestellen �Heussallee/Museumsmeile� und �Bonn West� bis voraussichtlich M�rz 2009 ausgetauscht. Die Fahrgast-Anzeigen in diesen Streckenbereichen werden in das bereits bestehende Dynamische Fahrgast-Informations-System (DFI) integriert. Das alte System, das Kunden an den Bahnsteigen nur kurz vor Eintreffen der Bahn �ber die Ankunft und die Linie informiert, wird komplett ersetzt. "Mit den neuen Anzeigen erh�ht sich die Qualit�t der Kundeninformation durch die errechneten Abfahrtszeiten und zus�tzlichen Informationsm�glichkeiten an den neuen Anzeigen", erkl�rt Projektingenieur Friedrich-J�rn Zauner. Die Umbauphase wird so kurz wie m�glich gehalten, da Fahrg�ste in diesen Streckenabschnitten w�hrend der Modernisierungsarbeiten nicht informiert werden k�nnen. Das neue System wird Kunden dann detaillierter �ber Abfahrtszeiten und aktuelle Betriebsereignisse informieren. Die Anzeigen erhalten au�erdem neue Uhren mit energieeffizienter LED-Hintergrundbeleuchtung. Das neue Informationssystem ist gekoppelt an die Betriebsleitstelle, an die zentrale Zuglenkung und an die Fahrplanprogrammierung. Es errechnet aus allen vorliegenden Daten Prognosen �ber die Abfahrt der Bahnen an den einzelnen Haltestellen und �ber eventuelle Versp�tungen. Mitarbeiter der SWB Bus und Bahn m�ssen bis zur endg�ltigen Umstellung auf ein den gesamten Betrieb umfassendes Informationssystem, dem ITCS, aber noch immer verschiedene Daten per Hand einpflegen. Erst mit dem ITCS werden Kunden weitgehend automatisiert �ber die Fahrgast-Informationsanzeigen informiert. Wenn diese jetzt bis M�rz 2009 im Tunnel modernisiert sind, besitzen alle Stra�enbahn-und Stadtbahnhaltestellen im SWB-Netz eine einheitliche Dynamische Fahrgastinformation. Der n�chste Qualit�tssprung beim Prognoseverhalten wird dann nach der Einbindung des gesamten Bahnverkehrs mit dem Aufbau des ITCS erfolgen. ITCS steht f�r Intermodal Transport Control System � auf Deutsch �Intermodales Transport- und Steuerungssystem". Es wird einschneidende Ver�nderungen und Verbesserungen im Betriebsablauf von SWB Bus und Bahn mit sich bringen. "Dieses �bergreifende System soll k�nftig vor allem dazu dienen, die Kommunikation und Information aller Kunden des Bonner Nahverkehrsunternehmens zu verbessern", erkl�rt Heinz J�rgen Reining, Gesch�ftsf�hrer der SWB Bus und Bahn. "ITCS wird eine Art Daten- und Informationsumschlagplatz von SWB Bus und Bahn." Kernst�ck wird ein rechnergest�tztes Betriebsleitsystem sein. Daten aller Prozesse im Betrieb, angefangen von der Zugleittechnik, der Fahrzeugdisposition, dem Fahrgastzahlerfassungssystem bis hin zu den Ticketsystemen, werden erfasst, ausgewertet und damit letztlich verbessert. Alle diese unz�hligen Daten muss das ITCS aufnehmen und weiterverarbeiten k�nnen. Voraussichtlich ab Fr�hjahr 2010 werden dann auch ausgew�hlte Bus-Haltestellen mit modernen Fahrgast-Informationsanzeigen ausger�stet und anschlie�end die Busse in das ITCS integriert

30.09.2008 16:07

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2323 Marienburg