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2031 Zülpicher Str./Gürtel 27.02.2014

Beschreibung:	B-Wagen 2031, geliefert im Januar 1977 und damit das älteste Linienfahrzeug der Kölner Verkehrs-Betriebe AG, erstrahlt nach seiner Sanierung in den aktuellen KVB-Farben. Hier zu sehen an seinem ersten Linieneinsatztag, nach seinem Aufenthalt in der KVB Hauptwerkstatt, auf der Linie 13 am 27.02.2014.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:
Datum:	27.02.2014 18:58
Hits:	2581
Downloads:	2
Bewertung:	9.50 (4 Stimme(n))
Dateigröße:	183.8 KB
Hinzugefügt von:	mvogelf1

Hersteller:	SONY
Modell:	SLT-A77V
Belichtungszeit:	1/800 sec(s)
Blende:	F/9
ISO-Zahl:	500
Aufnahmedatum:	27.02.2014 13:15:18
Brennweite:	40mm

Kommentare

Dryas Gast

	W�rde ja mal gerne wissen inwieweit es m�glich w�re die 2000er in das Modernisierungsprogramm der 2100er einzubeziehen...

27.02.2014 19:29

brot Member Registriert seit: 04.07.2005 Kommentare: 1198

	Er hat neue Radreifen bekommen, das f�llt schonmal auf, und vermutlich wurden dabei die Drehgestelle �berholt (so wirds in Bonn gemacht). Das sieht man auf jedenfall schonmal optisch auf dem Bild.

27.02.2014 20:32

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007

	Und nebenbei wohl auch 'ne ganz normale Hauptuntersuchung, oder?

27.02.2014 20:45

mvogelf1 Member Registriert seit: 01.11.2005 Kommentare: 118

	Der Wagenkasten wurde von Rostsch�den befreit. Unter anderen die an den Fensterrahmen. Weiter wurden s�mtliche Fensterscheiben gegen neue ausgetauscht.

27.02.2014 21:23

dominik1994 Member Registriert seit: 04.03.2007 Kommentare: 108

	An der T�ren wurde auch rumgebastelt neue Schutzfolien sitze wurden poliert...

01.03.2014 12:03

mvogelf1 Member Registriert seit: 01.11.2005 Kommentare: 118

	Es sind neue Sitze :-)

01.03.2014 20:46

Turbo364 Member Registriert seit: 28.01.2010 Kommentare: 1036

	Noch die roten oder schon die neuen blauen 2121-Sitze?

01.03.2014 21:11

Dryas Gast

	http://mm-trains.de/details.php?image_id=69550 die roten.

02.03.2014 00:48

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007

	Woran genau liegt es eigentlich, dass die 70er-T�ren oft so komisch arbeiten, w�hrend man sich m. E. �ber die 80er-T�ren eher selten beklagt? Ich bin kein Techniker, aber sind die Unterschiede so gro�? Zumal ich in Bonn eigentlich den Eindruck hatte, dass beide T�rtypen so ihre Macken hatten. Meiner Meinung nach �ffnen sich die 80er/90er-T�ren viel zu langsam und bleiben manchmal sogar mittendrin stehen, w�hrend mir beim 7752 aufgefallen ist, dass die T�ren so hart aufschie�en, dass es richtig knallt, wenn sie das Ende ihrer Laufschiene erreichen.

03.03.2014 20:51